《狂野飙车9》是一款竞速游戏，想在排行榜上有名次，特技操作必须得精通。360和桶滚是A9特技的两大核心，都能补气但各有门道。小编今天把特技使用技巧详细整理一遍，腾空状态下做360是基础，配合喷气能增加个数。桶滚的数量靠角度控制不是高度，挂轮高风险低收益不建议使用。感到兴趣的网友和小编一起看看吧。
《狂野飙车9》特技要怎么操作出来呢？相信不少玩家在游戏中还不知道如何操作特技吧，那么就由小编来给大家分享一下关于游戏中的一些特技的操作技巧吧，希望大家会喜欢。
狂野飙车9特技使用技巧
水平螺旋
下称360，补气量：30/个。
基本操作：与A8不同，A9中操作为双击两次刹车，并且除了腾空状态下均可以使用，看起来有点鬼畜。实际情况下，平地上使用损速极大一般不推荐，旋转过程中如果遇到腾空，由于惯性会持续进行多个360且不再多次损速，直到再次回到地面，因此一般能做多个，总补气量较多。
360
由于A9缺气严重，很多时候我们需要做多个360来达到大幅补气，除了前以提及的腾空状态能做多个360外，还有其他方法提高一次360的个数。
方法1：合理时机并喷气：对于一般的上板做360，掌握时机，一般在腾空前做出约0.25-0.5圈360为宜，过早过慢都会影响个数以及损速，且在腾空前喷气，都有利于做更多个360。(PS：在做出360后，约0.5圈左右使用氮气可以提高360的转速，并且增加数量，同时能提高速度)。
方法2：桶滚板360，在有斜度的地方360，即一般为桶滚板做360，在控制较大斜度时能延长腾空时间，并且提高360转速，配合空中氮气使用，达到极速并且满氮气条的效果，在氮气不是特别充足时效果特别好，这也是ChineseX大佬常用的技巧。
终止(重要技巧)
前已述及360虽然单次腾空补气量足，但是地上做损速大，而且落地后由于惯性可能会车头不正，甚至多做1-2个，不仅享受不到空中和地面氮气速度的加成，还会有额外损速甚至因为地形问题撞毁，得不偿失。因此，落地终止360十分重要，这是一项在A8中没有的操作，故A9的360比A8更有优势。
操作方法：在落地前(一般为落地前最后一圈360，越接近落地越好)刹车并稍稍打方向，若车辆落地时车头偏离在90度以内则会立即回正，并能够享受落地的速度加成，超过90度的也会在一圈结束后回正。但需要注意，千万不要在车头回正前再次刹车或者喷气，否则很容易又做多个360。(PS：A9在空中刹车转向也有漂移的动作发生，但实际不会补气也不会损速，能起到一点点提前转向的效果，并且落地时可以保持漂移状态，这一点用于落地时有急弯非常合适)
撞翻
在A9中，360多了一个属性，可以认为是伪无敌，即自己在360时碰到的车辆都会被撞毁，在与AI的斗争中，这一点仅是用于被围困的情况，一般用处不大。最主要的还是用于多人赛前车阻挡后车超车，或是后车超车时自保。
这里特别强调，360撞毁其他车辆确实是游戏本身设定，使用该技巧必然是合“法”的，况且这一技巧本身也具有操作性，但是，参考早期dnf的pkc不无色，这个技巧是否合情具有争议，一定程度上可以认为卑鄙手段，不同的人有不同的看法，因此，不建议世界赛特别使用(指以自身跑的慢为代价，疯狂360，一心想着撞毁他人)这一方法以获取胜利，建议使用的情况是：对方的冲撞明显超出常规时使用360保护自己，并且撞毁不合理冲撞的对手
(PS：个人观点，多人赛使用合理冲撞是合情合理的，但必须在超车时下建立或维持自己优势的情况下，撞击使得他人损速或是偏离道路，但不是以撞毁为目的，以自己速度为代价的恶意冲撞。当然，撞毁他人莫洋洋得意，被他人撞毁莫恶语中伤，和气游戏，提高技术才是正道)
桶滚
补气量：30/个
基本操作：与A8一致，一般为正上桶滚板(即斜板)即可桶滚，比较高级的还有挂轮，以及A9中可能可以找到一些规律的平板桶滚，这两者将在后面提及。相对于360，单次能做出的桶滚数量比较少，一般约2个左右，总补气量较少，但是胜在能较好的享受空中、落地的氮气加成。
数量和方向控制：为了增加补气量，我们也尽可能希望一次腾空能做多个桶滚，但是，桶滚具有一定危险性，控制不佳，落地时可能出现半圈桶滚导致损毁，或是起飞时角度太高而严重损速，这两种情况都是得不偿失的。因此，控制桶滚的方向和数量很有讲究。
基本同A8一致，想要做出多个桶滚，并不是要飞得高，而是要角度正斜度大。一味从桶滚板坡度最大的一侧上，不仅桶滚数量不一定增加，更有可能发生的是较大损速，
由图，想要做较多的桶滚，可以稍微往桶滚板高处大方向，低桶滚则往低处，可以快速做单个桶滚并蹭加速。但是打的角度都不能太大，否则会损速较大或者出现半圈桶滚损毁。两种错误上板法则主要是过高和过低，一味使用飞的高度而不是角度来调整，是肯定不对的。(ps：低桶滚在某个较低的角度会发生平飞而不是桶滚)
挂轮
A8中的一项算是比较高级的技巧，在A9中实用性不高，损速并不小，而且损毁几率非常高，况且空中可以加速，综合看来，挂轮高风险低收益，一般跑法下不予推荐。
最后再提及一种可能的平板桶滚法，即在离板前瞬间突然点喷(点刹车再迅速点氮气)，我已经很多次这样做出桶滚，但似乎实际意义不大，不如直接360。
基本介绍后，就要提到最关键的问题，该不该上板，该不该做特技以及如何做特技。
首先经过研究对比可以确定的是，在不考虑补气的情况下，速度：平飞 桶滚 360，但是我的测试过程很难确保不变量，因此基本可以说这三者差别不是非常大(在没有明显上下坡地势的情况下)。另一点是，同样不考虑补气的情况下，使用相同级别的氮气，空中加速是慢于地面加速的。
由于A9缺气较严重，现在考虑补气的情况，以下情况不建议上板：
1、自身速度极低，如刚起步时，且前方路况较好(如有较长直路可以加速并且小漂攒气)，参考上海图南京路开局，走右侧不推荐上第一个板。
2、板的地势为高上坡，自身氮气可以维持到离开上坡(如果氮气不够，则具体情况具体分析)。
其余情况均可以考虑上板，毕竟空中能加速，落地还能蹭速度加成，如果上板，一般均可以考虑做特技，除非真的没有必要补充氮气，否则看氮气情况选择桶滚或是360。
最后附加一点个人对特技过程中的加速分析，360时之后车头比较正的一段时间才有加速效果，桶滚时加速方向为斜向上，因此加速效果都不及平飞，更不及平地。但是考虑补气后优势就显现了。
总结
1、腾空、喷气能增加一次做360的个数。
2、重点!!!接近落地时刹车并小幅转向(小漂)能在落地后最快速度终止360以避免损速，但是切忌在终止前再按刹车或者氮气。
3、重点!!!在桶滚板360可使得落地时达到极速并满氮气，缺气时用处极大。
4、使用360在多人赛撞翻对手合理但不一定合情(个人看法)。
5、控制做桶滚的数量主要是角度而不是高度，挂轮高风险低收益实用意义不大。
6、不考虑补气，空中氮气加速比地面慢。
7、除自身速度极低或是上坡外，鉴于A9的缺气，一般的板都可以上并且做特技。
狂野飙车9空喷技术教学
狂野飙车9手游中空喷使用方法可以说是不少小伙伴们都非常关心的了，那么不清楚空喷使用方法的话下面就来看一下吧！
狂野飙车9空喷使用方法介绍
回想大多数人玩的赛车游戏，例如极品飞车、飙酷车神等等游戏的时候，氮气的使用都是在落地之后才会开启，因为物理常识告诉我们，如果发动机增加动力，此时的车轮在空中，使用氮气只会让引擎拉高转速，车轮在空中空转，打不到加速的效果，所以不会再空中使用氮气;
而在狂野飙车的世界中，这就完全不一样了。在该游戏中，车辆在腾空的时候，是可以通过氮气去加速的，并且这时候在空中增加极速，可以打达到地面极速的132%-135%左右，所以在玩狂野飙车9的时候，就需要抛弃掉脑中这种常识，只要车子上了跳板，飞起来氮气加速便可以马上释放，这时候玩家的车辆会有一个非常明显的加速，这在比赛中提升速度是非常有帮助的。
狂野飙车9Fenyr SuperSport游戏内性能表现
《狂野飙车9：竞速传奇》Fenyr SuperSport，由黎巴嫩的W Motors公司生产，在游戏中图纸非常的难凑，接下来就91小编就带来这款车的属性详解。
狂野飙车9竞速传奇S车Fenyr SuperSport属性详解
车辆属性
最大速度：410
加速度：78.29
操控性：39.46
氮气：63.35
在《狂野飙车9：竞速传奇》中，该车相比于其他S车，虽然最高速比不过布加迪，柯尼塞格等，但是，在氮气动力方面要比其他的都要好很多。
使用体验
对于这款车，本人在游戏中尝试驾驶了一下，顺便给出以下性能数据仅供参考。
氮气爆发最高时速
漂移过程中最高时速
赛车平跑最高时速
观察以上数据可以得出，该车在直线平跑时的加速，可以从381的时速瞬间爆发到427的时速。同时，该车在漂移的过程中的最高时速是226左右，由此可以得出，在脱离漂移状态后，点击氮气加速，就可以很快的达到平跑时速，这样也不会耽误时间去提速了。
还有一点比较重要，不管是在漂移过程中还是在做特技之后，操控性都是相对优秀的，不过有时候也会出现飘的情况。虽然在特技落地后，车尾会有反弹，但是前冲的速度只会略微降低。所以，在什么情况下做特技还是需要慢慢尝试的。
车辆原型
最后提一点，这款车的原型在现实中也是很帅气的，完美的线条，流线感十足的车顶，以及他个性的轮胎颜色，无不是彰显他尊贵的气质。
从侧后方看，车尾的设计，立体感十足，极富有层次感。同时，就是这款车的尾翼，有点类似于飞机机翼后方的结构，可更好的根据空气动力学去提高车尾的下压力，以便让车身在高速行驶时更加的平稳。
